2017年2月9日，在山東濟南召開標準的第二次編制工作會，會議對標準討論稿進行逐條討論、修改、梳理，提出了根據實際情況對標準的技術性能要求及參數進行調整、補充的修改意見，修改后形成標準征求意見稿。
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第四屆“紫金論電”——智能電網保護和運行控制國際學術研討會在南京開幕。來自中國、美國、加拿大、希臘、丹麥、澳大利亞、荷蘭等7個國家的學術機構、科研機構、高校、電力企事業單位的多名嘉賓參會。在這次學術活動上，“泛在電力物聯網”成為關注的焦點。據悉，南瑞集團目前已參與制定該領域35項國家標準，南京成為全國首個泛在電力物聯網技術先行先···
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當前，人們迫切需要實現高可靠、高穩定、低損耗的“綠色”供電。山東民生電氣設備有限公司（簡稱“民生電氣”）總經理苗德斌表示，目前，在很多地區免維護有載調壓配電變壓器（簡稱“免維護有載調壓配變”）對治理“低電壓”實現“綠色”供電都呈現了立竿見影的效果。他介紹說，截至目前，在民生電氣小批量試點推廣的約2000臺免維護有載調壓配變運行臺···
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1、為提高無功補償控制器的技術性能，保證無功補償裝置的可靠性，我國根據電力行業標準出版制訂的DL/ T597—96《低壓無功補償器訂貨技術條件》，對無功補償控制器的基本功能提出了以下要求： 2、無功補償裝置的控制器應具有電容器投入及切除門限設定值、延時設定值、過電壓保護設定值的設置功能，且對可按設定程序投切的控制器，應具有投切程···
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國家在推動自主化4G標準方面，還應該把產業鏈的發展考慮進來，構建自身的生態系統，從而實現真正的創新驅動產業發展。 自去年12月工信部向三家電信運營商下發TD-LTE牌照后，4G就逐漸走進人們的生活。而對于手機廠商而言，4G時代的到來，則意味著可以利用行業重新洗牌的機會，為自己贏得更多的競爭優勢。賽諾咨詢近日發布的2014年5月T···
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智能交通的建設是一項社會化的系統工程，涉及到方方面面。其中智能交通系統是把先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。在整個智能交通系統里，傳感器就如同人的五官一樣，發揮著不可替代的重要···
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